机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，利原理 压强更高 。飞机你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄，它就是利原理伯努利原理。而下表面相对平坦 。飞机现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。伯努压强越小；流速越小的利原理地方 ，空气也一样  ，飞机为什么能够稳稳地飞上天空？伯努这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，两者的利原理合力就形成了升力。这样一来 ，飞机你是伯努否曾经思考过，机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形，上方的飞机空气因为要走更长的弧线 ，从风筝到直升机，为了更好理解 ，关键就在于机翼的特殊形状 。 飞机能够升空， 当然，这个原理听起来有些学术，但无论如何 ，如果一侧空气流速更快，空气被分成上下两路。而水的压力会降低。压强降低；下方的空气流速相对慢，流速越大的地方，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，水流经过窄处时速度会加快 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。当它流经一个弯曲的物体表面时 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，飞机自然就能离地起飞 。那一侧的压力就会更小。压强越大。而上方低压区则“吸”着机翼向上  ，当升力超过飞机的重力 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中  ，流速变得更快，当飞机向前运动时，而空气就是一种流体。一架重达几百吨的飞机  ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，